Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

travel

Когда в небе летали самолеты

В своем последнем посте про Мексику я вскользь бросила идею собрать все комменты Же и издать их отдельным постом. Тогда еще в небе летали самолеты.

Вчера дорогая наша Танька довела до ума и опубликовала этот пост. Тем временем самолеты летать перестали (ну, почти), и сегодня эта подборка смотрится как ностальгический флэшбэк в светлое прошлое.
https://tata-akivis.livejournal.com/115988.html
Пост получился шикарный! Там много разъяснений, интереснейших сведений и уникальной информации. Незаменим для любителей мексиканской истории и тех, кто когда-нибудь будет путешествовать по Мексике. Когда вновь полетят самолеты.

Нас же с Л. утешают воспоминания о нашей внезапной и спонтанной вылазке в Окситанию-Аквитанию-Гасконь в минувшем феврале. Можно будет теперь писать про эти три чудесных дня, смакуя каждую деталь, ибо когда еще доведется.

А Таньке еще раз огромное спасибо за проделанную великую работу.
travel

Перу-6

Lima – Paracas (El Chaco) – Islas Balestas – Huacachina – Nazca – night busArequipa – Cusco – Pisac – Ollantaytambo – Maras salt mines – Moray – Ollantaytambo – VistaDome train – Machu Picchu Village – Machu Picchu – Cusco – Sacsayhuaman castle – Cusco – Andahuaylillas – Raqchi – La Raya Pass – Puno – Taquile Island – Uros Floating Islands – PunoSilustaniLima

Начало: 1, 2, 3, 4, 5

18 сентября 2018

Отель на вид очень приятный (и снова напоминает Марокко).

Collapse )

staraya_deva

Ссылочек

Сегодня по тематикам.

Про нашу войну

1. Анализ ситуации на северной границе Израиля
"На границе тучи ходят хмуро"

2. И на южной
Повторение пройденного

3. neivid как всегда прекрасна
"Эстер красный цвет"

На еврейско-поэтическо-христианскую тематикуCollapse )
field

Корея-1

Предисловие-дисклеймер

Нет, мы не едем в следующее путешествие через день после возвращения из предыдущего. Да, ездим путешествовать дважды в год: осенью и весной. В этом году весна передвинулась на лето, и я еле-еле успела исландский отчет написать за три месяца. Ну вот так и получилось – что с корабля на бал.

В этом посте я пыталась понять, надо ли мне в Корею. Долго думали и решили, что надо. Ну и в общем не пожалели. А в частности будет подробно расписано. Напоминаю: поездка групповая, ничего сами не планировали и не организовывали, подучили корейский – и на самолет.

10-11 октября 2016

Вылетаем в 11 ночи прямым рейсом Korean Air в Сеул. Полет нормальный, авиакомпания классная, как и обещали. Кормят вкусно, вина не жалеют, места много для ног. То, что места заранее расписаны и нельзя изменить – возможно, групповые издержки.

Приземлились в аэропорту Инчхон, сразу на автобус и в аэропорт Гимпо. Из кучи туристов, приезжающих в Корею, половина остается в Сеуле. Мы не такие. К нам присоединилась местный гид Джулия, и мы уже в автобусе получили кучу полезных сведений.

Аэропорт построен на искусственном острове и связан с материком двумя мостами. По одному (4.4 км) мы сейчас едем, а второй (12.3 км) – какой-то выдающийся (самый длинный в мире из вантовых мостов). Аэропорт Инчхон построен в 2001 году и с тех пор считается первым в мире в каких-то рейтингах. Тут надо отметить одну особенность корейцев – они соревнуются. Доказывают себе, соседям и миру, что в некотором смысле лучше других. Стараются сделать что-то самое большое-высокое-длинное-особенное. Гордятся самыми разнообразными достижениями. Например (Л. вычитал в книжке), корейцы непременно сообщают о наличии четырех времен года (этот факт даже отражен в национальном флаге). Ну, нас, конечно, они опередили по этому показателю, но есть ведь и другие страны. Вот и Джулия немедленно завела эту песню. Мы тут же успокоились: все в порядке, не врут путеводители. Единственное непривычное – похоже, корейцы не очень любят кондиционеры. Это, конечно, не Камбоджа, на улице температура идеальная – но в обоих аэропортах душновато.

В 9 вечера мы уже на южном острове Чеджудо и наслаждаемся ужином. Обстановочка аутентичная. Длинный коридор, по бокам входы в кабинеты, возле стоят ботинки, местный народ ужинает за низкими столиками, сидя на циновках

У нас то же самое, но со стульями и в ботинках. Посреди стола жаровни – туда сначала приносят угли, а затем мясо черной, извиняюсь, свиньи, коей славится этот остров (флейты водосточных труб – это вытяжки, а ножницы рядом – чтобы резать готовое мясо)

Collapse )
field

ЮАР-10 (окончание)

Tel Aviv – Istanbul – Cape Town – Hout Bay – Duiker Island – Cape of Good Hope – Cape Point – Boulders Beach – Cape Town – Stellenbosch – Cape Town – Hermanus – Mossel Bay – Oudtshoorn – Cango Caves – Knysna – Tsitsikamma Reserve – KnysnaJohannesburg – Mthetomusha Game Reserve – Bongani Mountain Lodge – Mthetomusha Game Reserve – Bongani Mountain Lodge – Panorama Route – Кruger Park – White River – Pretoria – Johannesburg – Istanbul – Tel Aviv

Начало: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9

6 октября 2015

И вот в 4:30 подъем, чашка кофе и раздача сухих пайков. Что ждет нас сегодня, в последний южноафриканский день?


Collapse )